日期：2025-10-16 09:42:01
178亿就这么砸下来了，整个皖北的地图，感觉都要重新画一遍了。
过去一提到安徽北部，很多人脑子里还是那片平原，交通说不上多方便。但现在不一样了，宿州、亳州、阜阳这几个地方，马上要被两条新的高速公路串起来，像打通了任督二脉。一条叫宿遂高速（S04），另一条是五亳高速（S08），两条线加起来接近140公里，直接把皖北和江苏、河南的手给牵了起来。
这事儿最有意思的地方在亳州。这个地方历史悠久，又是中药之都，但总感觉被交通格局给限制住了。现在好了，一条S04高速直接从北边的淮北界插进来，穿过蒙城、利辛，等于给皖北南下中原开了第二条主干道。以后从亳州去驻马店、南阳，时间能省一大截。另一条S08的西环段，更是直接给亳州主城区解压，把过境的车辆分流出去，城里的拥堵能缓解不少。
这个计划不是拍脑袋想出来的。安徽这几年在高速建设上确实跑得很快，2021年就做到了“县县通高速”，到去年底里程都超过了6100公里。但这还不够，他们的目标是到2035年，总里程要冲到1万公里以上。这是什么概念？就是要做到“市市有环线、县区有双线”，让交通网络密得像张网。这次在皖北同时启动两条大动脉，就是这个大计划里关键的一步棋。
项目推进的速度也快得吓人。宿遂高速亳州段的勘察设计招标去年12月就搞定了，安徽省交通规划设计研究总院亲自下场，现在航测、地质勘察都铺开了。五亳高速西环段的动作也一点不慢，前期工作专班早就成立，现在投资人招标公告都发出来了。两边都铆足了劲，目标就是2026年上半年正式开工。
这背后其实是区域经济的一盘大棋。皖北正好处在承接长三角产业转移的前沿，没有强大的交通物流体系，一切都是空谈。这两条高速，加上规划中的亳州机场、涡河航道，一个“空铁水公”的立体交通体系就有了雏形。这不仅仅是方便人来人往，更是为产业要素的高效流动铺好了路。
所以你看，这178亿投下去，改变的绝不只是一段段公路。它会改变一个城市的格局，比如亳州，境内高速里程将从三百多公里一下子蹦到五百公里以上，一个“三纵三横一环”的公路网正在成型。它还会改变一条产业链的效率，比如古井的酒、涡阳的文旅资源，都能更快地走向全国。这大概就是所谓的“亳州速度”，在地图上画下的两条线，正在变成皖北这片土地上奔涌的机遇。
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